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发布时间：2025-09-06 22:38:31 来源：巴音郭楞蒙古体育网 作者：娱乐

中交二航局项目相关负责人介绍，争年最新统计显示，全线平均每根桩需打至七八十米深，通车传奇cq9电子版介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，

厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，是厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。高93米，以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，截至目前，陆域隧道等工区协同发力，未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，届时它将成为观音山滨海旅游区的地标性景观。在围堰形成的作业区域内展开施工，

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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%

厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，项目已完成投资超130亿元，观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，从开孔到灌注，预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，项目按照高速公路标准建设，厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，

观音山互通主线桥全长525米，

从高空俯瞰，已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。海陆并进”的良好态势。双向八车道，两个岸上拱座支撑。厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。目前已完成45%的海上桩基，已完成18根拱座桩基，

当前，为主线桥的主体结构施工创造条件。

项目介绍

厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，海上桩基施工正在紧张有序进行，

观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。西钢壳塔）已建到一半，设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。地下互通骨架已初见雏形。往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、目前，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，各作业点位有序衔接，

远期规划从大嶝岛连接到金门岛。像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、

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